aprilia rx => top rose

ptin te plante pas pour la boite ca a l' air compliqué
sinon joli taff bonne continuation

merci,

les carter sont remonté, le plus chiant à été de retiré les roulement du vilo, j'ai été embété avec la rondelle a droite du vilo car j'avais pas la technique, maintenant c'est bon !!!

nikel
et il se sont pas collé tes roulement ossi ?
en tout cas bravo joli travail

les roulements étaient dans les carters, alors comme les spy et les roulements étaient foutu, on a maintenu les carters et ils sont partis à coup de chasse goupille avec un petit marteau

les plus dure était de retirer les roulements du vilo athéna, il faut mettre les roulements dans les carters avant de poser le vilo sinon c'est la galère

voilà j'ai mon top rose, je resoi le piston dans la semaine

par contre je trouve qu'il est pas mal raillé, le ga a du s'en servir comme un bourin car sur le haut de la culasse et la sortie d'échappement le cylindre a perdu sa couleur

si jamais quelqu'un savait : est ce que si l'intérieur n'est pas brillant dans le cylindre c'est grave ? merci

putain nikel ca va bien marché
perso jlorai repeind avant de le monté
pour ta question jpence pas qu' il y ait de probleme mais j' affirme pas, peur de dire une bétise ^^ donc a confirmez

c'est bon je l'ai ponçé, plus une trace ! il brille comme un neuf

il n'est pas monté je n'ai le piston que samedi

je vais le repeindre en gris haute température, je voulais limé le top perf et mettre une plaque d'origine soudée à froid à la place pour les flic

je met d'autres photos demain

voilà les nouvelles photos : comme vous pouvez voir c'est l'ancien modèle à 7 transfert, on peut voir qur j'ai commencé à limer les barettes de transfert, aujourd'hui je poly lezs transferts et la sortie d'échappement

comme mon cylindre d'origine était foutu et que je tien pas à me faire prendre par les forces de l'ordre avec un kit voyant j'ai fait sa :

j'ai découpé la plaque 49.9, et je l'ai soudé à froid sur le top perf, je l'ai ensuite repeind à la bombe noir haute température grise, je laisse juste la culasse en rose, elle sera bientot repeinte en beau rose

s'a m'a presque fait chier de découper mon origine lol





les photos sont pas top, j'en refait demain

nikel pour le top
pas mal le truc de l' origine mais bon ca nique un cilindre quand meme ^^ moi j' avais vu un gars qui fesait des moulure c' été énorme
pourquoi tu veux laisser la culasse en rose ? :/
bonne continuation

c'est sur que sa nike le cylindre mais bon ... sa évite les flic

je laisse la culasse en rose car je trouve sa simpa, sa fait pas mal le gris métal et le rose , enfin chacun ses gouts !!!

non non mais c' est pas a propos des gout
ce que je comprend pas c' est que tu met une plaque d' origine et tu repeind la cullasse en rose ^^ ca attire pas mal l' oeuil quand meme non ? ^^

oui mais bon on voit que c'est de la peinture, si ils voyent que c'est marqué 49.9 à la limite ... je leur dit que j'ai changé la culasse car elle était foutu !!!

oé a la limite ^^ c' est toi qui voit ^^
passe voir mon topic si ta 5 min j' ai mis des new photo

ok je vais voir !

j'ai commencé le rodage, j'ai poussé une foi jusqu'à 10000 tour => sa pousse pas mal , sa fait un peu comme les 85 cross

domage que t' es pas laissé de com ^^
ptin moi j' ai hate d' etre kité
tu croit que c' est vraiment utile le double radiateur ? c' est de la fonte le top rose donc ^^
en tout cas nikel remet nous des photo de la moto complete ca sréb nikel

désolé de pas avoir laché de com tout de suite j'été pressé de rouler !!! tu me comprendra bien

pour le double radiateur c'est déja pour l'éstétique et surtout dans les bois l'été ...

les photos de la moto complète sa sera que mercredi car mon top a repri un cou, cette fois le piston aussi, du liquide de refroidissement passé dans mon cylindre ... heuresement ma bougie à cramée et je m'en suis rendu conte avant qu'il n'y ai trop de déga ... plus qu'à reponcer

ho ui jte comprend tkt ^^
ok pour le double radia
merci pour les photo mercredi !
pas de chance pour le top :/

je l'ai reponcé ... je ne sait pas combien de temps il va tenir

je vais mettre un join d'embase + de la patte

j'ai donné ma culasse à rectifier à - 2 centième car il y avait des creux

j'ai remonté le top, je suis en rodage

je suis en train de voir pour un pot turbokit chromé et un frd

nikel quand tora tout ca a part le pot ... jsais pas si c' est car ta pas le choix mais tu pourai marché plus fort avec certain autre ^^

bin ouè j'ai pas le choix ... fodré que je trouve un mhr répliqua, trophy ... mais c'est hors de prix et introuvable, le scr hm de sherco j'auré pu bidouiller pour qu'il passe mais introuvable

a ok bha bon courage alors cérieu moi j' ai testé un kit avec pot conti puis quelque jours apres tout pareil mais avec un pot krd et voila la diférence !! ca bride tropp ^^

moi sa commence à partir à 6000 tour et j'ai poussé a 13000 voilà une photo du top monté ( dsl c'est crade et la culasse est pas repeinte car je vien de limé le top )

j'ai croisé les flic hier et il m'ont pas dit de m'arréter ... ouf !, du coup j'ai limé le top lol

cette aprème => boucherie, la chiote fumée de partout, sa prend des tour pas possible, sa blok mon conte tour a 13000 après il touche le carreau !!!

demandez a l'admin il a bien aimé !