moi aussi je trouve qu'elle est belle
mais enfait si j'ai bien compris c'est t'a moto aprilia rx et c'est vous deux qui l'avez démonté et remonté c'est sa??

non il n'y a que moi qui l'a remonté

l'admin a juste frotté le bras ossillant à la paille de fer pour retirer la rouille

a ok merci pour les présisions ...

bonne continuation...

bientot nouveau cul de selle et dévoilage de la roue ( je me suis fait attaquer par une super 5 devant chez l'admin )

Salut, moi aussi je roule en RX. Excellente machine, les gens pense toujours à une 125!!! lol!!! Faut voir ma config aussi!

En tout cas rien a voir avec les derbi de merde ect... En tout cas pour le cross.
Je ne peux pas faire des sauts de ouf avec une derbi, sa casse en 2!!!

Aprilia rx, trop de la bonne came bien costaud.

Ma Mienne:

ouè c'est vrais c'est très solide

c'est quoi ta configue ?

Très solide ...

Rien que pour le cadre déjà il vaux mieux avoir une derbi

pck un tubu contre un périmétrique ...

tu as pensé à changer ton pot ?

car le v6 ... sa marche pas fort dans les tours

je l'ai essayé sur origine la moyenne c'est 9500 tr/min

et mon conti 11000 voir 11500 en moyenne

ah ouais? pourtant mon v6 tourne vraiment très haut dans les tours!!! et plus haut, je crois que c'est le top perf qui va pas le faire, je t'assure.
Quand mon moteur était tout d'origine, je pouvais mm pas mettre le pot, j'allais serrer. Et a bas régime et jusqu'a 6 ou 7000 tour min, ça donnais rien du tout. Par contre après, sa montait en flèche!

c' est clair ton v6 bride ton top rose c' est clair
monte du yasuni compet ou du scr HM
et tu véra ca marchera beaucoup plus fort lol ( ps: je sais pas si ces potse font pour ta machine ...)

je viens de monter mon kit 50 malossi répliqua , il marche du tonner ! ( demandez confirmation à l'admin lol )
je metrais des photos avec des détails sur le kit bientot

oki tant mieux pour toi on verra les photos ^^

c' est du 50 donc bon ^^ ca doit bien marché mais comparé a du 80 team ... lol ^^
mé tkt c' est déja nikel
bravo

oui je veut mettre un 70 métrakit hand made ou un top noir

le malossi je l'ai mis car on me l'a donné !

mais il n'y avait pas de piston et sur ce kit c'est un monosegment plus petit en hauteur que l'origine

j'ai donc fabriqué une calle de 3 mm avec 2 joins de 0.2 mm ; et j'ai mis un piston d'origine ; j'ai taillé le piston pareil que le mhr ; j'ai poly la tète du piston et la chambre de combustion ainsi que les transferts et la sortie d'échappement; j'ai aussi limé les barettes des transferts

le tout marche comme une folie ( je vous dirais + de détails bientot mais là j'ai pas le temps désolé )

je trouve qu'il marche bien malgrès la calle qui n'est pas parfaite et que c'est le mauvais piston , qu'il a 2 ségments, et qu'il à 13000 kilomètre ( les segment aussi lol )

avec sa j'ai plus de compression qu'avec mon origine qui à 20000 , le piston 6000 et les segments 500

pourquoi tu prend pas du top rose en 70 ?
pour pas beaucoup plus de frai ta beaucoup plus que du hand made
++

tous simplement par ce qu'il consomme trop et que veut pas changer ni de carbu ni de pot ni de vilo

voilà les photos du kit :



désolé pour la boue je revenais d'en petit enduro ... sur cette photo on peu apercevoir mon carbu de 19, ma pipe polini, un bou de ma boite à clapet giraudo et mon 50 malossi avec sa calle



le kit juste après un mini polissage pour le faire briller



on peu voire les barettes des transferts limés et poly





la culasse poly ( la elle n'était pas finie de polir )

je viens de me fabriquer un sabot moteur avec une tole de 2 mm en inox et cette après midi je fini mon passage de roue en tole de 2 mm d'inox et j'incruste mon feu arrière à led