nikel quand tora tout ca a part le pot ... jsais pas si c' est car ta pas le choix mais tu pourai marché plus fort avec certain autre ^^

bin ouè j'ai pas le choix ... fodré que je trouve un mhr répliqua, trophy ... mais c'est hors de prix et introuvable, le scr hm de sherco j'auré pu bidouiller pour qu'il passe mais introuvable

a ok bha bon courage alors cérieu moi j' ai testé un kit avec pot conti puis quelque jours apres tout pareil mais avec un pot krd et voila la diférence !! ca bride tropp ^^

moi sa commence à partir à 6000 tour et j'ai poussé a 13000 voilà une photo du top monté ( dsl c'est crade et la culasse est pas repeinte car je vien de limé le top )

j'ai croisé les flic hier et il m'ont pas dit de m'arréter ... ouf !, du coup j'ai limé le top lol

cette aprème => boucherie, la chiote fumée de partout, sa prend des tour pas possible, sa blok mon conte tour a 13000 après il touche le carreau !!!

demandez a l'admin il a bien aimé !

Oue elle accelere très vite j'ai reussi a la pousser a 100 et sa fait bizarre, on conduit une moto origine et d'un seul coup tu prend un moto equiper et une point ausitot sa change

ptin mo j' ai testé du athéna racing prépa jpeu te dire que ca ma fait bizare ossi

Apparement y'a une jolie prépa moteur, et les aprilia sont pas mal niveau partie cycle, donc tu as une bonne moto, sauf peut etre la manabilité ...En tout cas ton moeur me plait bien

tkt apart le fait qu'elle soit lourde elle est très maniable

je viens de comander ce pot, je l'attend dans la semaine, c'est un FRD de sherco cup ( non homologué biensure ) il est fait pour gros kit 50, 190° mais c'est le seul que j'ai trouvé qui va le mieu

je vais comander un kit top perf rose à plot => 200 km + piston neuf => 140 fdpi

boite à air de kart d'un pote : ( échange )

boite à clapet vl6 + carbu 21 et pipe OKO => 67 euro fdpi => 500 km

bobine pro race => 25 fdpi

sinon pour la parti cycle : j'ai retiré les conteurs, remi un conteur de vélo

faisseau éléctrique : j'ai gardé le minimum, nouvelle béquille pas cassée, nouveau bras ossillant ( le temps de repolir le mien ), pose d'un deuxième radiateur de dt, nouvelles poignée de tirage rapide de mob, frein arrière refait, carénages arrières recoupés et repeinds ...

ptin nikel !! met des photo de tout ca !!

j'ai enfin mon pot frd, j'ai la ligne complète




voilà les photo du pot FRD poly et bleui lol



la différence avec le conti !!!

sa marche mieu en première,2, 3 et 4
mais 5 et 6 c'est assez creux

je pence qu'avec mon carbu de 21 sa sera mieu

La difference entre unh pot conti et pot FRD on voit tout desuite la difference qui y'a (le FRD et plus dure)

la semaine prochaine je resoit :

carbu 21 OKO
pipe OKO
boite a clapet malossi vl6

j'instale ma boite à air de karting
je change le bout de durite de la pipe
j'instale mon double radiateur
et je règle tout sa en atendant mon nouveau top rose !!!
le faisseau électrique à été entièrement refé et simplifié au maximum

Yeah

nikel ! ca sera mieu avec le 21 tu pourai metre du 24 meme
sinn nikel pour le reste

devil essai de metre des com autre que yeah mdr

mdr devil

je pouvé avoir un 24 mais sans pipe, et je veut pas tro gros non plus

21 c'est largment, en plus le OKO a boisseau plat

mon piston de top rose est félé au 4 coins à cause du jeu trop important ....

3 solution : réalésage, nouveau top rose, 70 athéna

new top rose powaaaa

c'est bon j'ai resu et monté : carbu 21 OKO + pipe + bac malossi vl6

la semaine prochaine instalation de la boite à air de karting

tout est installé ! => boite à air de kart, carbu 21 oko, pipe, bac malossi, embro crx, double radiateur, pot frd ( plus qu'à faire réaléser le top rose en d 50 avec piston barikit

bientot bobine pro race et nouvelles photos !