ptdr lool ^^
ta trop un bon Inglish toi oé ^^
vous alez bien vous éclatez avec la balade

mdr !!!!! ouais trop bon inglish

bonne balade ^^

oé c'est bon mon anglais et nul c'est normal je suis pa en cour on se raconte nos vacance é week end en court lol

tkt tkt jlol ^^ et hrd ossi jsuis sur
pas de soussi on est tous pareil

Non pas moi, je vous jure que j'ecoute tout le temps en classe, mes copain savent pas comment je fait, moi non plus d'ailleur, mais j'y arrive ... Aller prenez donc exenple lol

Sinon a propos de la moto, demain normalement je vais acheter des pieces (piston mono-segment, huile de vidange...)
Voila tout

oki nikel tiens nous au courant ^^

a bha ta du mérite ^^ continue comme ca ta raison ... c' est nous qui déconont ^^
tien nous au courant pour les piece

Ma mere est pas descendu en ville aujourd'hui, donc se sera surment pas pour ce weekend, en plus j'ai trop de truc prévu en meme temps : La grosse galere !!!!

beuu domage :/

Enfait je suis aller pour demander le prix d'un piston (j'avais pas de tunes) et ils m'ont dit qu'il couté 70€+15€ de joint alors cette semaine je vais l'acheter et voila c'est tout...faut aussi que j'acheter de l'huile de vidange...

Je vous donne des nouvelles de tout ca dans la semaine

bon courage mec

Bon ce matin j'ai attaquer de démonter la bréle, et j'en ai pour environ 150 € d'entretien (j'ai fait une liste), sa fait un peu mal au cul...mais bon lol
Y'aurais peu etre possibilité que je fasse préparé mes suspentions chez R10 (un préparateur a Langogne), j'en aurais pour environ 250€, c'est pour sa c'est chere donc je suis pas sur de le faire (encore une fois) ...

Voila, je met d'ici se soir des photos du ch-r déshabillé... aller a+ bonne journée a tous

moé 250€ pour faire des suspenssion ... :/
parait que c' est pas si dur que ca de le faire sois meme donc si ca t' intéresse j' éssai de te trouver un tuto

Wé sa m'interresserai bien, ce serait simpa si tu pouvais me trouver des truc là dessus...tu me tien au courant sur msn !!
Merci bien

Maintenant les photos:



On peut voir ma bride de boite a air qui me sert maintenant a boucher la boite a air quand je lave ma moto






J'ai monté un autre protege pignon (fait maison lui aussi), parce que l'autre été tordu (mon moteur parrait sale c'est bizarre)


Au passage : la dirt d'un pote, la 400 EXC du frere et le scoot de la soeur:




Voila, à vous de donner vos impressions !!!

bonne continuation ;à tes sur la bonne vois ^^
tres belle la ktm

eu oé pour le tuto pas de soussi

http://www.crocoracing.com/derbi-m_prepa_fourche.htm
voila

ouais bonne continuation ^^ mmmmh la ktm

elle doit beaucoup moin bien roulè dans cette état lol tu voi les bride sa cèrre en faite lol en y pensen on a ka m^m une grosse boite a aire d'origine par rapport au autre 50

ps: lave moi cette moto

Alors juste pour dire que j'ai sorti le moteur et démonter le cylindre...C'est nikel a part le dessus du piston et la culasse qui étaient plein de calamine...Sinon j'ai vraiment été impressionné par la taille de mes transferts....ils sont enormes pour un origine je trouve.
Personne aurais des photos de son cylindre origine am6 pour comparer SVP ?

Voila donc maintenant il faut que je demonte mes roulements de roue arriere, un roulement de bielette d'amortisseur et que j'aille acheter tous ce qu'il me manque..

Des photos a venir...